Русские новости Будь в курсе страны
Сегодня заряженные «G-вагены» кажутся чем-то естественным, хотя в легендарном G 55 AMG впервые скрестили то, что казалось невозможным совместить: шасси старого армейского вездехода и компрессорный мотор, которому завидовали спорткары. Инженеры решили вопрос «как?» раньше, чем клиенты поставили вопрос «зачем»? — и он просто отпал сам собой. Важным шагом на пути к AMG-монстрам и сегодняшнему G-Классу с суперспособностями стал G 500 — первый «Геландеваген» с V8. Именно таком автомобиле мы рассказываем в свежем видео. Тюнинг от Brabus предлагаем считать приятным бонусом и еще одной приметой эпохи.