Как заводят автомобили жители севера

Без автомобиля сложно представить современную жизнь. В теплых краях и регионах с использованием машины даже в зимний период проблем не будет. То ли дело завести автомобиль на крайнем севере.

Гаражное хранение

Для любой машины, будь то иномарка или отечественная техника, низкие температуры противопоказаны. Ведь они губительно воздействуют на все «внутренности». В Сибири не каждый может похвастаться наличием личного гаража. Гараж в идеале должен быть отапливаемым. В условиях сильного холода спас бы даже простой металлический гараж. Те, чей железный конь ночует в тепле, в Сибири считаются счастливчиками.

Как завести машину на холоде

Многим жителям севера приходится оставлять машину во дворе, прибегая к определенным хитростям для ее сохранения. В Сибири температура может опускаться до -40 градусов, поэтому водителям приходится вставать пораньше и пытаться завести своего железного помощника. Или же еще с ночи не дать машине замерзнуть. Оказавшись в одном из северных городов, можно стать свидетелем такого действа. Водители тянут из окон квартир провода и присоединяют их к автомобилям.

Помощники

Производители товаров и аксессуаров для автомобилистов уже давно выпускают специальные приспособления, позволяющие машине продержаться ночью на холоде. Но и они не могут справиться с сибирскими морозами. Водители с севера устанавливают на ночь прибор с помпой в систему охлаждения. Когда нужно завести машину, этот прибор включается в стандартную розетку, и через 30 минут антифриз машины нагревается до 70 градусов. Поэтому запустить двигатель будет очень легко. Водитель может существенно сэкономить свое время.

Но есть и вторая сторона медали. Во-первых, тянуть провода из квартиры для подключения к машине незаконно. За это могут наложить определенные санкции. Поэтому сейчас сибиряки строят специальные уличные площадки с розетками.

Вторая опасность – это большой вред для аккумулятора. Батарея для машины, как известно, стоит недешево, а при использовании такой чудо-техники АКБ очень быстро выйдет из строя. Множественные циклы зарядки-разрядки аккумулятора приводят к его износу в два раза быстрее, чем при обычном использовании батареи.

Конечно, это прекрасное изобретение, и если водитель готов раз в год менять аккумулятор, но утром не тратить много времени на разогрев авто, то можно воспользоваться данным вариантом.

Сообщение Как заводят автомобили жители севера появились сначала на Информационно-аналитическое издание SM News .