Посмотрите, как выглядел люксовый «Москвич» для Франции

С 1990 по 1993 год пика своих продаж в Западной Европе достиг «Москвич-2141», который реализовывался под названием Aleko 141 и Aleko SL французским дилером Poch. Посмотрите, как выглядел такой автомобиль. Во Франции, адаптированные под местное население советские хэтчбеки, предлагались покупателям только в люксовом варианте. Экспортный «Москвич» отличался модернизированными бамперами, в которые для улучшения аэродинамики были установлены юбки, а также специальными накладками на дверях и крыльях, измененной решеткой радиатора и спойлером на крышке багажника. Помимо этого, в базовой комплектации Aleko 141 SL присутствовала система ABS. К сожалению, все эти модификации не помогли продажам советского автомобиля во Франции. Из-за визуального сходства советского «Москвича» с французской моделью Simca 1307, которая в то время уже являлась устаревшей, с 1990 по 1993 года в крупнейшей стране Западной Европы было продано около 400 машин Aleko 141 SL. «Москвич» 2141 выпускался с 1986 по 1998 год, после чего ему на смену пришла модернизированная версия 2141–02, которая стала называться «Святогор». АЗЛК-2141 имел наиболее высокий уровень пассивной безопасности среди всех разработанных в СССР массовых моделей автомобилей. В марте обнаружили редкую модификацию ВАЗ-2106, предназначенную для канадского рынка. Экспортную «шестерку» отличают более массивные бампера с вмонтированной оптикой, а также красные указатели поворота на задних фонарях. Источник: Советский Автопром