Как развивался автомобильный дрифтинг и кто положил ему начало?

Сама техника дрифтинга существует с середины 1950-х годов и важную роль тут сыграли японцы. Именно благодаря им данная техника стала одной из самых популярных форм автомобильной конкуренции. В соревнованиях по дрифтингу не так важно, кто придет первым, а кто больше крутит свои шины, какова линия, скорость, угол и размах шоу. В данном спорте все иначе. Скорость определяется скоростью автомобиля, который входит в поворот и выходит из него. Угол – не сложно догадаться, параметры автомобиля, которые он принимает во время дрифта. Самым важным показателем являются эмоции зрителей и судей. Чем эффектней заезд, тем больше очков присуждается гонщику.

avto.goodfon.ru

Кунимицу Такахаши – знаменитый японский гонщик на мотоциклах и автомобилях. Такахаши был обычным гонщиков, участвовавший и в Формуле-1, и в GT2, но в ближе к 1970 годам он пересмотрел свои интересы и вдохновил своих поклонников на спортивный дрифт. Он совершал свои заезды на Nissan Skyline (называл он его «Hakosuka»), совершенствовал его для должного сцепления перед всеми поворотами, при этом не скидывая большую скорость. Мастерство привело его на вершину пьедестала.

Вдохновленные стилем езды Такахаши, любителей автомобильного дрифта стало больше. Один из них – Цуция Кейичи на Toyota Sprinter Trueno получил прозвище «Король дрифта» из-за его особых способностей справляться на горных дорогах. Именно он организовал Гран-при D1, первую серию дрифтинга автомобилей в Японии в 2001 году.

Дрифтинг не обладает тем величием и популярностью, как масштабные автомобильные гонки, но этот вид спорта совсем еще «молод» и только набирает обороты. Дрифт, как спорт, еще откроет свой потенциал, будет расти с годами, привлекая все больше поклонников.

avto.goodfon.ru

Сообщение Как развивался автомобильный дрифтинг и кто положил ему начало? появились сначала на Информационно-аналитическое издание SM.News.