Минпромторг хочет привязать «налог на роскошь» к мощности мотора

В России «налог на роскошь» могут привязать к мощности двигателя автомобиля. Новую механику применения повышающих коэффициентов транспортного налога уже прорабатывает Минпромторг совместно с Минфином и ФНС, сообщает РИА «Новости». Таким образом власти планируют сделать более справедливым налог, который сейчас начисляется на автомобили стоимостью дороже трех миллионов рублей – эту ценовую планку с каждым годом преодолевает все больше массовых машин. Отмечается, что повышающие коэффициенты хотят применять увязать сразу с несколькими параметрами. Речь идет, в частности, о мощности и годе выпуска автомобиля. Как именно налог будет связан с отдачей двигателя, пока неясно, однако в Минпромторге считают, что нововведение обеспечит более объективное начисление и сведет к минимуму спорные ситуации. Что касается возраста автомобиля, то налог к нему привязан уже сейчас. Коэффициент 1,1 применяется к автомобилям стоимостью от трех до пяти миллионов рублей и возрастом до трех лет. За машины дороже пяти миллионов рублей и не старше пяти лет взимают двойной налог, а за автомобили до 10 лет стоимостью более 10 миллионов рублей, – тройной. Действующая входная планка в три миллиона рублей была установлена еще в 2014 году – до «черного вторника», когда рубль обвалился по отношению к доллару. С тех пор цены новых автомобилей выросли примерно на 80 процентов, что привело к вступлению в ряды «роскошных» машин среднего сегмента – марок Skoda, Nissan, Hyundai, Paugeot и других. Эксперты предлагали поднять планку вдвое , до шести миллионов рублей, или же вовсе изменить подход к налогообложению: поделить сами модели на массовые и люксовые, исключив зависимость от быстрорастущих цен.