Русские новости Будь в курсе страны
Компания Hongqi опубликовала изображения седана H5 второго поколения. В отличие от нынешней четырехдверки, построенной на базе Mazda6, новинка использует собственную платформу FAW, а внешне напоминает уменьшенную копию гражданского флагмана марки — седана H9. Официальных данных о технике пока нет, однако местные СМИ прочат H5 двухлитровый турбомотор в паре с преселективным «роботом»: сейчас в арсенале модели две «турбочетверки» объемом 1,5 и 1,8 литра, причем последняя — с 48-вольтовым стартер-генератором. Официальная премьера новинки состоится в следующем месяце на Пекинском автосалоне. H5 — первая модель Hongqi («Красное знамя»), которую могли позволить себе частные клиенты, а не только члены компартии КНР. Седан выпускается с 2017 года. Он построен на шасси Mazda6 третьего поколения и предлагается с двумя двигателями на выбор: «турбочетверками» 1.5 (169 л.с. и 258 Нм) и 1.8 (197 л.с. и 320 Нм) в паре с шестидиапазонным автоматом. Стоимость четырехдверки на местном рынке варьируется от 145 800 до 190 800 юаней, или 2,7–3,55 миллиона рублей. «Второй» H5, судя по изображениям, окажется уменьшенной копией флагманского седана H9 . Фирменный стиль с массивным «щитом» решетки радиатора и красным «гребешком» на капоте придумал китайский дизайнер Дин Янфэн — но до ума довел бывший стилист Rolls-Royce Джайлс Тейлор, пришедший в FAW в 2018 году. Разумеется, пропорции у H5 будут совершенно другими, ведь, в отличие от H9, он базируется на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя. Данных о силовой установке нет. Китайские журналисты считают, что седан получит двухлитровый турбомотор в паре с преселективным «роботом» — но насколько верны их предположения, мы узнаем только в апреле, на Пекинском автосалоне.