Китайская марка BYD перестала выпускать автомобили с ДВС

Китайская компания BYD Auto, входящая в состав промышленного конгломерата BYD Co. Ltd., объявила о прекращении выпуска автомобилей с топливными двигателями. Марка называет себя первым производителем, решившимся на такой шаг, но уточняет: ДВС пока останутся в строю, но их будут использовать исключительно в составе силовых установок для заряжаемых от сети гибридов типа PHEV. В прошлом месяце BYD Auto продала 104 878 автомобилей «новой энергии» (NEV) в Китае: в том числе 53 664 электромобиля, 50 674 плагин-гибрида и 540 коммерческих машин. Показатель почти в пять раз превысил прошлогодний, поэтому компания и решила отказаться от производства обычных машин с ДВС. В будущем BYD будет развивать только линейку NEVS, по крайней мере в Китае, но от гарантийных обязательств на уже проданные автомобили не отказывается. Популярность NEV-машин объясняется просто: правительство субсидирует их покупку, и по сравнению с топливными аналогами они стоят заметно дешевле. Однако уже в этом году китайские власти собираются уменьшить размер субсидий на 30 процентов, а после 2022 года вообще их отменить. Как и в случае с Норвегией , это снизит нагрузку на бюджет, но может затормозить продажи «зеленых» машин. Правда, используя другие меры поддержки спроса можно добиться большей эффективности льгот и усилить положительное воздействие на экологию. Тем временем марка Denza , основанная концерном Mercedes-Benz Group и BYD, анонсировала новую модель — роскошный минивэн бизнес-класса. Для него заявлены две силовые установки: гибридная и полностью электрическая. Стартовая цена составит примерно 450 тысяч юаней (7,2 миллиона рублей по нынешнему курсу). Основным рынком для минивэна станет Китай, а в конкуренцию ему составят Lexus LM , GL8 Avenir и Maxus G90 .