Русские новости Будь в курсе страны
На автосалоне в Шанхае дебютировал L5 второго поколения — седан, ориентированный на представители китайской элиты. Речь идёт о полноразмерном автомобиле с дизайном в ретростиле, но современной техникой. У самой эксклюзивной, дорогой и статусной модели китайского автопрома оказался в меру консервативный интерьер, а под капотом всё-таки не V12, а 4,0-литровый турбомотор V8. Если оставить за скобками штучные броневики Си Цзиньпина с засекреченной техникой, то Hongqi L5 — главный автомобиль китайского автопрома. Цена новой четырёхдверки пока не объявлена, но предшественник ещё семь лет назад стоил от пяти миллионов юаней (725 тысяч долларов), так что речь идёт о местном аналоге Rolls-Royce Ghost. Интерьер выдержан в духе классических Hongqi: о наследии «красного знамени» напоминает руль с дугообразным клаксоном и аналоговые часы. Монументальная передняя панель с парой экранов не удивила, а вот по центру сохранилась россыпь аналоговых клавиш, шайб и тумблеров. Интересно, что салон демонстрационного L5 отделан сине-зелёной кожей. Новый Hongqi L5 предложат с пока безальтернативным турбомотором V8. Вероятно, речь идёт об агрегате от кроссовера LS7 : на «семёрке» отдача составляет 360 лошадиных сил и 550 Нм, а характеристики седана пока держатся в секрете. О трансмиссии и типе привода информации нет. Hongqi L5 — продукт для внутреннего рынка, а самой роскошной легковой моделью для экспорта будет седан H9. Россиянам «девятку» тоже пообещали , но сроки начала поставок пока не раскрыты. Ожидаемая цена — около 15 миллионов рублей.