Хэтчбек BYD Dolphin обновился и подешевел

Китайская компания BYD, которая недавно обошла Tesla на мировом рынке электрокаров, 23 февраля запустит продажи обновленного бестселлера Dolphin. Его новая версия под названием Honor Edition не может похвастаться заметными новшествами в экстерьере, и мотор у нее прежний. Однако салон теперь более приспособлен к гаджетам, а батарея увеличена. Стартовая цена при этом будет ниже, если верить инсайдерам. BYD Dolphin в обновленном варианте получил литиево-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 60 киловатт-часов, который обеспечивает до 520 километров хода без подзарядки по китайскому циклу CLTC. С такой батареей модель уже предлагают в Европе, а вот на родине она до этого продавалась только с аккумулятором на 45 киловатт-часов. Запас хода был меньше на 100 километров. Несколько улучшений BYD припас для салона. Так, теперь внутри есть порт USB-C и панель для беспроводно зарядки смартфонов мощностью 50 Ватт. Передние сиденья наделили функцией вентиляции. Габариты хэтчбека остались прежними: в длину он достигает 4,1 метра, в ширину — 1,8 метра, а в высоту — 1,6 метра при колесной базе 2,7 метра. По размеру он сравним со снятой с производства Lada Xray. В движение Dolphin приводит 95-сильный электродвигатель (180 Нм крутящего момента). Что касается стоимости, то инсайдеры сообщают, что она с обновлением снизится. За нынешний Dolphin в Китае просят от 104 800 юаней или 1,36 миллиона рублей по нынешнему курсу. И это не самый дешевый BYD: цена недавно представленного седана Destroyer 05 в версии Honor Edition стартует 79 800 юаней (чуть больше миллиона рублей). В компании отметили, что такие цены «вызывают панику среди производителей машин с ДВС», от которых сама BYD отказалась в 2022 году, сосредоточившись на электрокарах и подзаряжаемых гибридах. Обеспокоенность из-за быстрого роста китайского автопрома действительно растет: недавно в Ford заявили , что готовы объединиться с конкурентами из General Motors, чтобы дать отпор китайцам.